Le fonctionnement d'un objet technique
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Objectif
Comment est assurée la propulsion d’un objet
technique ?
Tous les objets techniques sont constitués de
différents éléments répondant
à une fonction d’usage bien précise. Dans
le domaine des moyens de transport, on peut distinguer
plusieurs solutions qui peuvent assurer la propulsion de
l’objet.
Afin de comprendre et décrire son fonctionnement, il faut d’abord identifier tous les éléments qui le constituent.
Afin de comprendre et décrire son fonctionnement, il faut d’abord identifier tous les éléments qui le constituent.
1. Identifier les différents
éléments d'un objet technique
Le moyen le plus simple d’identifier les
éléments d’un objet technique est un
schéma légendé qui peut être
présenté comme tel :
Mais il existe en dessin technique, une méthode plus détaillée qui identifie chaque composant d’un objet par un numéro et le classe dans un tableau.
Elle se présente sous cette forme :
Une nomenclature est donc un tableau désignant le nom, le nombre ainsi que les caractéristiques de tous les éléments qui constituent un objet technique à partir d’un schéma défini par des repères numérotés.
Mais il existe en dessin technique, une méthode plus détaillée qui identifie chaque composant d’un objet par un numéro et le classe dans un tableau.
Elle se présente sous cette forme :
Une nomenclature est donc un tableau désignant le nom, le nombre ainsi que les caractéristiques de tous les éléments qui constituent un objet technique à partir d’un schéma défini par des repères numérotés.
2. Fonctionnement d'un objet technique : étude de
la transmission d'un mouvement
Une fois que tous les éléments ont
été identifiés, on peut
décrire le fonctionnement d’un produit par un
schéma simplifié. En étudiant par
exemple le fonctionnement de la propulsion d’un objet
technique.
La propulsion d’un objet technique est produite par une succession de transmissions de mouvements qui est assurée par au moins deux roues (pignons ou poulies) s’entraînant l’une l’autre. Il existe deux systèmes de transmission de mouvements, soit les pignons (ou les poulies) tournent dans le même sens soit dans le sens opposé.
La propulsion d’un objet technique est produite par une succession de transmissions de mouvements qui est assurée par au moins deux roues (pignons ou poulies) s’entraînant l’une l’autre. Il existe deux systèmes de transmission de mouvements, soit les pignons (ou les poulies) tournent dans le même sens soit dans le sens opposé.
| Les roues tournent dans le même sens | Les roues tournent dans le sens opposés | ||
|
Poulie à gorge et courroie plate
 |
-Transmission par adhérence (frottement) -La courroie s’abîme facilement |
Système poulie à courroie
croisée
 |
-Mêmes caractéristiques qu’un système poulie courroie plate. |
|
Pignons-chaîne
 |
-Transmission efficace -Pas de frottement -Transmission bruyante |
Engrenage droit roues dentées
 |
-Fiable -Conçu pour résister à de grandes vitesses |
|
Poulie courroie crantée
 |
-Transmission silencieuse et sans frottement |
Engrenage conique roues dentées
 |
|
3. Etude de la propulsion d'un vélo
a. Nomenclature de la propulsion du vélo
 |
|||
| 6 | Roue arrière | 1 | Pneu en élastomère |
| 5 | Pignons | 6 | Pignon en acier |
| 4 | Chaîne | 1 | Chaîne en acier |
| 3 | Plateau | 2 | Roue 42 dents |
| 2 | Pédalier | 2 | Aluminium |
| 1 | Pédale | 2 | Muni d’un dispositif réfléchissant |
| Repère légende | Désignation | Nombre | Caractéristiques |
b. Description générale de la
transmission du vélo
c. Conclusion
Afin de décrire le principe de propulsion du
vélo, il faut distinguer les différents
éléments qui le constituent grâce
à une nomenclature.
La propulsion du vélo se fait grâce à un système de pignon chaîne qui permet d’entraîner en rotation la roue motrice tournant dans le même sens que le sens de rotation du plateau. La propulsion du vélo se fait donc grâce au cycliste qui applique une force sur le pédalier entraînant ainsi le plateau en rotation. Le plateau entraîne la chaîne entraînant à son tour le pignon autour de son axe. Le pignon fixé à la roue arrière l’entraîne ainsi en rotation.
La propulsion du vélo se fait grâce à un système de pignon chaîne qui permet d’entraîner en rotation la roue motrice tournant dans le même sens que le sens de rotation du plateau. La propulsion du vélo se fait donc grâce au cycliste qui applique une force sur le pédalier entraînant ainsi le plateau en rotation. Le plateau entraîne la chaîne entraînant à son tour le pignon autour de son axe. Le pignon fixé à la roue arrière l’entraîne ainsi en rotation.
L'essentiel
Tous les objets techniques sont composés
d’éléments différents. Dans le
domaine industriel, il existe un outil qui permet de
définir tous les éléments d’un
objet technique. C’est la nomenclature.
Une nomenclature est un tableau désignant le nom et le nombre de tous les éléments d’un objet technique grâce à un schéma défini par des repères numérotés.
Il existe plusieurs types de transmission de mouvement.
Une nomenclature est un tableau désignant le nom et le nombre de tous les éléments d’un objet technique grâce à un schéma défini par des repères numérotés.
Il existe plusieurs types de transmission de mouvement.
- Le système poulie à gorge et courroie plate : Les poulies tournent dans le même sens et la transmission se fait par frottement.
- Le système poulie courroie croisée : Les poulies tournent dans le sens opposé.
- Le système pignon-chaîne : Les pignons tournent dans le même sens et la transmission est assurée par une chaîne.
- Le système poulie courroie crantée : Mêmes caractéristiques qu’un système courroie plate mais sans transmission par frottement. Les poulies tournent dans le même sens.
- Le système d’engrenage droit ou conique à roues dentées : Très efficace pour la transmission à grande vitesse. Les roues tournent dans le sens opposé.
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