Circulation des marchandises

De nos jours, les fabricants des marchandises veulent pouvoir livrer leurs produits le plus vite possible jusqu’à leurs clients. Pour gagner du temps et de l’argent, ils recherchent les solutions les plus rapides.

Pour répondre à ce besoin, on a construit de grands équipements pour franchir les obstacles qui se présentent sur les trajets :

• des fleuves (construction de ponts, comme le viaduc de Millau par exemple, le plus long pont du monde) ;
• des montagnes (en creusant un tunnel) ;
• des mers (avec le tunnel sous la Manche).

En France comme en Europe, les transports des marchandises s’effectuent majoritairement par la route. Les transporteurs routiers profitent du réseau d’autoroutes qui relient les grandes villes.

Mais il existe d’autres moyens pour transporter les marchandises :

	• le réseau ferré (c'est-à-dire le train) ;
	• le transport aérien ;
	• le transport fluvial (c'est-à-dire en naviguant sur les fleuves) ;
	• le transport maritime (en mer).

Chaque pays tente de s’équiper du meilleur réseau de transports pour pouvoir développer son industrie, ses commerces et toute son économie.

Les villes qui se développent le mieux sont celles qui proposent de combiner plusieurs moyens de transports, car cela permet de perdre moins de temps pour transporter les marchandises.

Par exemple, la ville de Marseille bénéficie d’un port (sur la Mer Méditerranée), d’un aéroport, de plusieurs autoroutes et voies ferrées. Il y a donc de nombreuses possibilités de faire circuler les marchandises.

Au contraire, les villes qui sont mal équipées en routes, voies ferrées, aéroport, etc. ont du mal à se développer et n’attirent pas les plus gros fabricants.



Voici une carte avec les plus grandes voies de transport d'Europe.
Les grandes villes où transitent les marchandises sont en vert, les grands ports sont en bleu.

En France, les autoroutes et les voies de chemin de fer ont d’abord été construites pour les besoins de notre pays. Mais aujourd’hui, les transports de marchandises sont internationaux et la France essaie de profiter de ses nombreux avantages.

Elle a encore une position centrale en Europe et de nombreuses marchandises passent par notre pays.
La France développe aussi à l’étranger son réseau de Train à Grande Vitesse (le célèbre T.G.V.) qui circule aujourd’hui dans plusieurs pays d’Europe.
De plus en plus, ses gares sont connectées avec des aéroports ou des autoroutes pour gagner du temps. Cela permet à des grandes villes de tenir un rôle très important dans l’économie européenne : Paris bien sûr, mais aussi Lyon, Marseille ou Lille.